在线订车

意向车系: 意向车型: 姓名: 手机号:

询最低价

意向车系: 意向车型: 姓名: 手机号:

车型对比

  • 最多对比4个车型
  • 清空

预约试驾

意向车系: 姓名: 手机号:

申请置换

意向车系: 意向车型:
现有车型:
现有车系: 现有车型:
首次上牌时间:
行驶里程: 万公里
姓名: 手机号:

加达加驰

首页 > 新闻资讯 > 变缸技术与10AT加持的新凯迪拉克CT6能

变缸技术与10AT加持的新凯迪拉克CT6能

发布时间:2019年12月05日

前言  
    今年11月29日,凯迪拉克全新一代CT6以“技中之道——技术与艺术的融合”为主题,在北京中央美术学院美术馆开启了一场关于艺术、科技、设计的跨界对话。

 

  对于这次换代车型,凯迪拉克CT6首席设计师泰克·卡拉斯(Taki Karras)也表示:出行早已不同以往,对设计的审美,会因为出行方式的不同而改变;在进行设计时,他与他的团队着力想象未来用户的生活场景,将优雅造型、舒适材质与技术艺术无缝连接,因为CT6需要一份独具一格的风格主张呈现给用户,所以跟着小编去深入一下

 

  外观上,印象“霸气全方位漏”,新款CT6作为旗舰级轿车,在细节设计方面做了大幅度调整,斜向交织的星爆式网状格栅,其泪眼大灯的造型更加的犀利了,新增的下格栅也使整车前脸更具层次感。新车在不同版本车型上将搭载2种风格中网,无论那一方面都十足的彰显豪华与动感。

 

  整车轮廓依旧是凯迪拉克一直以来的风格,整车修长而端庄变化不大,侧身腰线从前大灯衔接到尾灯,营造了强烈的力量感,车身尺寸方面,新车仅长度增加了44mm,长宽高分别为5223/1879/1492mm,轴距为3109mm。

 

  车尾方面,新车的尾灯由经典的竖状变为倒L型设计,两侧尾灯之间增加了横贯式镀铬条,不同配置车型在保险杠、门把手、侧窗饰条、侧裙、尾厢盖扰流造型等细节上都将采用差异化设计,以彰显不同的定位,整车变得更运动、也更加精致,2.0T车型也配备了新的双边共四出排气,很符合时下国人的审美潮流。

 

  既然作为旗舰级车型,新车在内饰方面的设计非常用心。中控台基本保持家族式的布局风格,整体中控布局层次感很强烈,进一步提升了视觉感

 

  内饰配色方面提供纯黑以及多种双色搭配方案,部分碳纤维装饰面板进一步提升了内部空间的年轻运动氛围,排挡杆造型相比原来也有所调整,采用电子排挡杆设计,同时也可以选装木纹装饰等多种风格,以满足不同用户的个人需求。

 

  动力上有两种选择,新车搭载了凯迪拉克的全新2.0T(功率172kW)/3.0T(296kW)涡轮增压发动机,都是匹配10AT手自一体变速箱,2.0T车型为前置后驱、3.0T车型为全时四驱系统。其中,新一代的那台2.0T发动机采用了一种叫”闭缸技术”的新科技,动力输出区间相比较老款发动机来说要更宽泛、燃油经济性也得到了提升。

 

总结      
     新款凯迪拉克CT6作为一款全新的旗舰级轿车,它给我的印象就是一位“霸道总裁”,整车颜值方面它很凯迪拉克,相信大家都知道。同时它也是一台让你印象就很深刻的车,新款CT6在外形上的改变,是凯迪拉克去摆脱传统的端庄、豪华设计风格,朝着运动感、个性化一种见证,同时同一车型的个性定制,也丰富了它的用户需求,这个很人性化,也很符合当下潮流,期待它未来的表现。

 

微信扫一扫

加达加驰

销售热线:010-62883366

地址:北京市顺义区李桥镇顺通路308号院